长穿毕的预算是机票外的零散钱包——成都起止 4 天成都住宿、向导、马帮、高反药品、装备折旧。 一不小心能多花 30%。这一章节工具帮你把这些零碎开支分门别类、可视化、可对比， 让你在出行前知道不是"人均 3000 够吗"那么简单。
人数 × 行程天数 × 标准 → 输出 6 类开支分解 + 可视化饼图。
长穿毕的总预算包括 6 类： 大交通（成都起止机票 / 高铁）、成都前后住宿、山内向导马帮、装备投入、食品补给、保险与杂项。 本工具让你选填每类实际方案的费用（或用默认值），自动出饼图+每人成本。
最常见的"超额因素"：
建议把以上预算+15%作为冗余金。
品类 + 使用次数 + 年限 → 估算残值（按装备折旧曲线）。
户外装备买的时候 ¥3000 心疼，4 年后再问能不能卖，能拿回多少？ 装备折旧不是直线——刚买的包掉价最快（前 2 年掉 50%），保养好的品牌折旧曲线平缓。 本工具按品类给出常见的年折旧率，输出当前残值和"是否值得卖"两个判断。
| 品类 | 原价（¥） | 使用次数 | 年限 | 残值 | 建议 |
|---|---|---|---|---|---|
| 总残值 | — | — | |||
* 折旧率为品类典型值，仅供参考；保养情况、有无原包装影响 10–20%。
残值 ≥ 原价 30% 的装备可以卖（还要算二手交易 + 拍摄时间）；
≥ 50% 的装备建议优先卖（挂在闲鱼/8264 上 1 周出）。
不值得卖的：快挂、安全带、登山绳、羽绒——这些一旦损伤就失去保障，建议直接退役或用于训练。
人数 + 起止地 → 每人均摊 + 大小车型适配 + 注意事项。
成都到四姑娘山镇约 220km， 全程纯班车每天 1–2 班（茶店子客运站 6:30–7:00 发车，¥90/人左右，4 小时）。 >5 人小队伍包车反而更便宜可控。 本工具计算单车均摊，并提醒几个容易踩坑的费用项。
· 7 座商务（GL8 / 大通）：4 人 + 行李；
· 9 座商务（福特 / 奔驰）：6–8 人 + 行李；
· 17 座丰田考斯特：12 人 + 行李；
· 高原坡路建议至少 9 座车型（动力）；5 人以下不推荐 17 座（功率吃紧）。
包车含税、含司机餐宿，否则另加 200–300/天。
基础 + 进阶 + 应急 3 层清单 → 清单详情 + 预估预算。
高反药品在当地四姑娘山镇未必能买齐（多为旅游镇，药品不全）， 建议成都起 / 自己城市采购带过去。 本工具按基础 / 进阶 / 应急 3 层组合生成清单，并预估价格（按国内常见渠道）。
处方药（乙酰唑胺、地塞米松、硝苯地平）请在医生指导下使用。 本工具只列数量、不列替代。绝不替代医疗评估。
5 家航司登山包托运规定对比 + 总重量 × 超重费估算。
户外背包（>55L）很容易超过航司 20kg 托运限——尤其是含马帮额外装备时。 超重费常 ¥150/500g 起，跳一次够吃三天。 本工具对比 5 家常见航司，并按总重自动估算。
登山包通常 65–80L，最大尺寸限制：单边不超过 100cm / 总长 ≤ 158cm (IATA)。 多数航司把登山包当作"普通行李"托运，但若有金属冰爪、登山杖需单独申报。
最稳：出发前给航司客服电话确认，或直接将登山包 + 衣物一起用纸箱打包（避免转运磕碰）。
队型 + 天数 → 三种方案人均/天成本对比 + 推荐组合。
长穿毕可选三种商业组织方式。本工具按"队伍大小 + 天数"自动算每种方案人均成本， 输出最低价方案 + 性价比最高方案。
长穿毕合规向导需要 中国登山协会 颁发的高山向导证书（高海拔段 4–5 级）。 出发前请让向导出示复印件；索要团队合影 + 身份证备案。
预算工具基于公开行业平均价格与经验参数。 实际价格因商业队伍 / 季节 / 政策浮动。完整说明 about.html。
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预算 / 价格输出不是商业合同要约；药品 / 保险 / 装备采购请直接与品牌商 / 经销商确认。 详见 完整免责声明。